РРРРРРРРРРР!
Когда скрытые туннели врага открылись дневному свету вместе с кошмарными ужасами, затягивающими колесницы внутрь, перевозбужденные варвары, обогнали своих товарищей, остановились, охваченные ужасом. Таким образом, эти монстры быстро с ними расправятся!
Увы, бежать было уже поздно. Эти боевые звери скакали намного быстрее их!
Остальные взводы, сохранявшие видимость построения на безопасном расстоянии от линии фронта, действовали не лучше. Не нужно было быть искусным стратегом, чтобы понять, что три роты зеленой пехоты, подобные их, будут уничтожены такой атакой колесниц.
Во многих древних культурах, таких как Древний Египет, Римская империя, Греция, Китай, Ассирия, Вавилония, Индия и даже кельты, использование этой технологии, рожденной в бронзовом веке, было вполне стандартным. Конная кавалерия, более универсальная, постепенно заменила их гораздо позже, в железном веке.
Эти двухколесные колесницы, запряженные двумя-четырьмя лошадьми, с возницей в сопровождении одного или нескольких лучников и улан, часто имели длинную косу, выступающую из их оси, способную скосить любого солдата, не успевшего вовремя расчистить себе путь. . Тех, кто выжил, добивали копейщики с подходящими для их роли длинными копьями, а лучники стреляли по пехоте на средней дистанции.
Такая атака колесниц, как и своевременная атака кавалерии, могла благодаря своей скорости и инерции мгновенно уничтожить неподготовленное пехотное подразделение. Ни один воин, каким бы сильным и обученным он ни был, не мог остановить скачущую колесницу и ее лошадей, просто преградив ей путь крепким щитом. Даже если бы им как-то удалось это сделать, это было бы чистым самоубийством.
Вчера, как и сегодня, за исключением нескольких редких камикадзе, ни один солдат, даже хорошо обученный, не был готов тщетно пожертвовать своей жизнью ради благого дела. Им нужен был хотя бы разумный шанс на выживание.
Этот индивидуализм был главной причиной того, почему атаки на колесницах были такими эффективными. Застигнутые врасплох, пехотинцы инстинктивно забыли о немногих рискованных тактиках, которые могли бы дать им шанс на бой.
Несмотря на определенный военный интерес, существовала веская причина, по которой в железном веке от этих колесниц постепенно отказались в пользу конной кавалерии. Их колеса были не такими подвижными, как у современных автомобилей, и поэтому им было трудно поворачивать.
Еще одним серьезным недостатком, связанным с первым, было то, что их можно было использовать только на ровной, твердой и чистой местности. По мере развития военной тактики, перехода на более разнообразные и суровые поля боя, эти колесницы, естественно, устарели, и их постепенно заменила конная кавалерия.