Глава 5315: Пиковый Туз Механика
Уроборос был старым мехом.
Едва ли какие-либо оригинальные детали и материалы остались нетронутыми и прикрепленными к постоянно развивающемуся корпусу этого знаменитого терранского аса.
По мере того как Акселар Стреон постепенно рос и превращался во все более грозного пилота-механика, выбранная им машина не могла оставаться в застое.
Именно поэтому Древний клан Стреон поручил многочисленным уважаемым и компетентным конструкторам мехов ремонтировать, модифицировать и, самое главное, модернизировать Уроборос на протяжении многих лет.
Акселару было трудно настаивать на постоянном пилотировании одного и того же меха на протяжении целого столетия!
С тех пор, как он впервые пилотировал его на арене мехов и одержал славную победу над гораздо более традиционным первоклассным многоцелевым роботом, Акселар влюбился в Уроборос.
Хотя талантливый терранский пилот наверняка пилотировал и другие хорошо спроектированные и хорошо сконструированные мехи после своего первого полета на Уроборосе, он никогда не чувствовал себя удовлетворенным машинами, разработанными другими конструкторами мехов.
Какими бы хорошими они ни были, им никогда не удавалось воспроизвести ощущения и отзывчивость оригинального Уроборос.
В первые десятилетия его карьеры настоящего солдата его странное предпочтение придерживаться того же первоклассного героя-механика, с которым он дебютировал на арене, вызывало много насмешек.
Его собратья-земляне не понимали, почему он хотел вернуться в прошлое и придерживаться концепции меха, которая уже давно устарела.
Технология экстремальной миниатюризации позволяла каждому первоклассному меху напичкать себя дюжиной различных систем вооружения, каждая из которых не была слабой!
Тем не менее, после того, как Акселар Стреон победил многочисленных соперников и доказал свою силу во многих ситуациях, эти критические слова все больше затихали.
Не имело значения, покроет ли Акселар свой робот розовым покрытием или нанесет ругательство на его грудь.
Пока он оставался достаточно сильным, чтобы победить других первоклассных многоцелевых роботов, было позволено почти все!
По мере того как Акселар Стреон продолжал демонстрировать свой талант и преодолевал узкие места, его, казалось бы, архаичный герой-механик постепенно превратился из объекта презрения в культовый символ власти!
В наши дни ни один терран больше не осмеливался издеваться над типом героя-механика. Обновитель Терры в одиночку поднял уважение к этому архетипу в терранском пространстве!
Он даже подал пример многим другим терранским пилотам-механикам, особенно тем, у кого были худшие генетические способности.
По сравнению с чрезмерно сложными первоклассными многоцелевыми мехами, гораздо более «простая» комплектация роботов-героев позволяла пилотам низших мехов по-прежнему осуществлять большой контроль над своими машинами.
К сожалению, ни один из героев-механиков, разработанных Терранами и появившихся после возвышения Уроброс, не смог достичь такого же уровня успеха.
С одной стороны, эти подражатели не были столь талантливы и хорошо обучены, как генерал Акселар Стреон.
Будучи потомком древнего клана, Акселар имел превосходное образование и подготовку.
Его генетические способности едва дошли до А-класса, но этого было достаточно, чтобы отделить его от гораздо более многочисленных терранских пилотов со способностями Б-класса.
С другой стороны, Ouroboros с самого начала был исключительной машиной.
Несмотря на то, что Древний клан Стреон все больше инвестировал в свои улучшения, существовало множество других терранских групп, которые могли принять тот же подход.
Тем не менее, Уроборос всегда превосходил этих потенциальных соперников, потому что он обладал уникальными свойствами, которые никогда не могли быть воспроизведены другими конструкторами мехов.
Оно было живым!
Хотя в первые годы эта черта только помогала Акселару чувствовать себя лучше и лучше ладить со своей машиной, со временем преимущества пилотирования живой машины становились все более значительными.
После множества модернизаций и десятилетий крещения силой воли со стороны одного из могущественных и известных пилотов-асов терранского народа, «Уроборос» вышел за пределы машины, которую можно было создать в одно мгновение в механической мастерской.