— Поэтому мы должны продолжать работать над этим, — сказал Е Чжичжоу.
“Многие автошколы страны сейчас закупают безопасные и цивилизованные тренажеры для вождения. Это стало тенденцией. Наши игры и симуляторы могут принести им больше учеников, но разве это не то же самое для нас?
“Автошкола приравнивается к входу для всех желающих соприкоснуться с вождением. Это равносильно рекламе нашего продукта перед всеми студентами!
— Далее, Shang Yang Games должна специально создать отдел для обслуживания этих автошкол. Они должны добавить в игру функции этих автошкол, чтобы”Безопасное и цивилизованное вождение «могло прочно захватить вход в автошколу и устранить всех возможных конкурентов».
“Помимо создания различных карт мест проведения экзамена на водительские права, я также подумал о создании локальной модели обучения в Интернете для автошколы. Тренеру по вождению будет разрешено обучать всех студентов с помощью симуляторов, таких как текущая функция прямой трансляции. Эффект от учения должен быть лучше.”
“Кроме того, Slow Movement Studio разрабатывает VR-версию ‘Безопасного и цивилизованного вождения’. Скоро они смогут встретиться с игроками.
“Мы также завершили детали нашего сотрудничества с Виртуальным движением «Звездная птица». Чтобы повысить их привлекательность, мы разработаем что-то похожее на «привилегии интернет-кафе» и будем поощрять игроков пользоваться физическими магазинами. В конце концов, те, кто пойдет, могут превратиться в следующего потенциального пользователя симулятора.
Ху Сяньбинь внимательно слушал, время от времени кивая.
Там было много контента, который требовал сотрудничества Ху Сяньбиня. Если бы он хорошо сотрудничал, то смог бы еще больше увеличить популярность и популярность прямой трансляции Bunny Tail.
Е Чжичжоу сменил тему разговора. “Однако… Я не знаю, как действовать дальше.
”Речь идет о работе с автомобильными компаниями.
“Босс Пей раньше говорил, что мы должны увеличить порог сотрудничества между автомобильными компаниями и нами. Мы должны упорно работать, чтобы следить за игроками и стараться изо всех сил, чтобы качество автомобилей в игре было таким же, как в реальности”.
— На данный момент босс Пей сказал только, что хочет, чтобы корпорация “Че «оплатила нашу платформу и позволила корпорации» Че » оплатить испытание на столкновение. Однако это, по-видимому, относительно пассивные меры. Они не соответствуют обычному стилю Тенгды брать инициативу в атаку.
— Есть ли что-то более глубокое, чего я не понял?
Дух Тенгда всегда был легкомысленным и новаторским. Они должны были сделать это, даже если бы были условия!
В данный момент он работал с автомобильными компаниями только для того, чтобы пассивно ждать. Это был не дух
А что, если автомобильные компании не постучатся? Они просто ждали?
Однако Е Чжичжоу не мог придумать, как взять инициативу в свои руки и атаковать, потому что не мог заставить
Ху Сяньбинь погрузился в глубокое раздумье. — Хм… дай подумать.”
Он встал и дважды прошелся по кабинету. Затем он сказал: “Я думаю, что мы не можем сделать это сами. В конце концов, мы играем роль платформы.
— Однако мы не можем пассивно ждать и ничего не делать.
— Такая работа… наиболее подходящая для корпорации «Че», которая в настоящее время работает с нами.
Глаза Е Чжичжоу загорелись. — О? —
(Если у вас возникли проблемы с этим сайтом, пожалуйста, продолжайте читать ваш роман на нашем новом сайте my.com СПАСИБО!)
Ху Сяньбинь объяснил: “Только геймеры обычно соглашаются с тем, что автомобили, которые осмеливаются сесть за «Безопасное и цивилизованное вождение», — это автомобили, которые уверены в себе. Наша платформа-это платформа с уникальной ценностью”.
“Как мы можем заставить игроков согласиться с этой концепцией? Нам нелегко говорить самим по себе. Мы должны позволить различным автомобильным компаниям говорить.
— Если они не могут говорить, мы должны научить их.
— По этому поводу я думаю, что мы можем использовать метод Slow Movement Studio для создания реалистичного отдела обслуживания.
— Разве вы не планировали отделить отдел от “Игр Шан Яна”, чтобы отвечать за эти вопросы?