Посмотрев, как босс Пэй уходит, Е Чжичжоу посмотрел на тренажеры безопасности и цивилизованного вождения на полках и погрузился в глубокое раздумье.
Можно сказать, что отношение босса Пея к игре «Безопасное и цивилизованное вождение» значительно изменилось.
До выхода игры отношение босса Пея было более похожим на Будду.
Он мог бы купить разрешение, но определенно не стал бы платить высокую цену. Он также заранее дал понять автомобильному бизнесу, что эта игра отличается от других игр. После столкновения это действительно привело бы к серьезным повреждениям автомобиля. Если они примут цену и условия, то заплатят за авторизацию. Если они не примут его, то уйдут.
Теперь, когда игра была выпущена, отношение Босса Пея изменилось.
Он не только не дал им плату за разрешение, но и хотел, чтобы производители автомобилей заплатили. Он даже хотел, чтобы производители автомобилей предоставили образцы для испытания на столкновение. Условия были гораздо строже, чем раньше.
Он знал, что изменение отношения Босса Пея определенно не было эмоциональным. Какие могут быть более глубокие соображения?
Е Чжичжоу почувствовал легкое сожаление. Жаль, что Ван Сяобинь все еще страдал и не мог дать ему совета.
Впрочем, это не имело значения. Как квалифицированный человек, отвечающий за Тэнду, он должен был иметь возможность ответить на загадки Босса Пея и выполнить задание самостоятельно.
— Изменение отношения босса Пея означает одно. Объективная среда работы с автомобильными компаниями изменилась до и после выхода игры. Как именно он изменился? —
“…Да, еще до того, как игра была выпущена, уже существовал эффект скрининга из-за неуверенности в том, станет ли игра популярной. Следовательно, не было никакой необходимости экранировать его снова? После выхода игры многие автомобильные компании последовали этой тенденции, потому что игра уже стала популярной. Таким образом, могли найтись люди, которые воспользовались ситуацией. Вот почему они должны были строго контролировать и нести ответственность перед игроками?
— В этом-то и должна быть причина!
Е Чжичжоу вдруг понял это.
Объективная среда для выхода игры действительно изменилась!
До выхода игры никто не знал, будет ли игра » Безопасное и цивилизованное вождение’ успешной. Из-за особенностей игры автомобильные компании будут чувствовать, что серьезный ущерб автомобилю в игре повлияет на их корпоративный имидж. Таким образом, они не желали сотрудничать. Это само по себе уже сыграло скрининговую роль.
Любой производитель, подписавший контракт с Shang Yang Games и одобривший повреждение автомобиля в игре, определенно должен был бы использовать популярность Tengda и быть более уверенным в своем собственном бренде.
Они знали, что «Безопасное и цивилизованное вождение» будет работать с МИС и добавит в игру реальные данные о столкновениях. Однако выбора сотрудничать было достаточно, чтобы объяснить проблему.
Однако после того, как игра стала популярной, ситуация изменилась.
Многие автомобильные компании расслабились только тогда, когда увидели, что могут ездить на популярности.
Проблема заключалась в том, что некоторые автомобильные компании могли захотеть воспользоваться ситуацией и поторговаться. Shang Yang Games пришлось бы потратить много времени на переговоры с этими автомобильными компаниями одна за другой. Более того, добиться ничьей было бы очень трудно.
Некоторые автомобильные компании могут полагаться на свои хорошие преимущества бренда, чтобы попросить некоторые превосходные условия, попросив Shang Yang Games пойти на уступки в некоторых деталях. Некоторые автомобильные компании могут быть более простыми и полностью следовать правилам Tengda.
(Если у вас возникли проблемы с этим сайтом, пожалуйста, продолжайте читать ваш роман на нашем новом сайте my.com СПАСИБО!)
Конечным результатом, вероятно, будет то, что спорящий автомобильный бизнес получит некоторое преимущество. Автомобильные компании, которые не ссорились, оказались бы в невыгодном положении.
Разве это не издевательство над честными людьми?
Отношение босса Пея было очень простым. Ко всем автомобильным компаниям относились одинаково. Он прямо использовал кажущееся строгим условие досмотра, чтобы завершить досмотр всех автомобильных компаний!
За этим, очевидно, стояла сильная уверенность Босса Пея в игре «Безопасное и цивилизованное вождение».
Босс Пей считал, что такие обязательные условия отбора сэкономят время и силы. Это позволило бы максимально повысить справедливость и справедливость работы различных автомобилей в игре. Более того, не было никакой необходимости спешить с авторизацией марок автомобилей. В любом случае, по мере того как появлялось все больше и больше геймеров и влияние игры становилось все больше, автомобильные компании, которые не принимали этих условий, рано или поздно принимали ее.
Чем раньше автомобильная компания примет это условие, тем искреннее она будет работать с Tengda. Они покажут свою уверенность в собственных продуктах. Естественно, они смогли бы получить больше возможностей разоблачить себя в игре.