«Ваше Величество, флот планирует построить в общей сложности пять линкоров класса «Цезарь». Ваше Величество, пожалуйста, назовите оставшиеся четыре». Маршал граф Тирпиц выжидающе посмотрел на Вильгельма II.
Всего было построено пять предыдущих линкоров «Helgoland-class». Поэтому маршал граф Тирпиц считал само собой разумеющимся, что также должно быть построено пять линкоров «Caesar-class».
Другие не возражают против этого. Хотя стоимость каждого линкора очень высока, если одновременно строить пять кораблей, общая стоимость может превысить 300 миллионов марок. Но поскольку флот способен построить так много, конечно, другие люди не будут их останавливать и становиться злодеями.
Вильгельм II кивнул: «Первый корабль класса «Цезарь» — линкор «Цезарь», второй корабль называется «Фридрих Великий», третий корабль называется «Екатерина», а четвертый корабль называется «Король Альберт», пятый корабль назовите «Луи Полдер Регент»!»
Король Вильгельм II колебался некоторое время, и прямо назвал несколько военных кораблей, которые должны были быть построены. Это заставляет людей задуматься, не подготовил ли Вильгельм II эти названия заранее. Как только план строительства кораблей будет одобрен, эти названия будут немедленно раскрыты.
«Ваше Величество мудро, эти имена очень хороши!» — тут же польстил ему маршал граф Тирпиц.
Другие, включая Цинь Тянь, также льстят. Это очень удовлетворило Вильгельма II, и на его лице появилась улыбка.
«Ваше Величество, Ваше Королевское Высочество, наследный принц. На этот раз флот планирует построить два класса по восемь военных кораблей. Какие верфи будут их строить?» — спросил граф фон Уоррен, председатель Военно-морского технического комитета.
Немецкие верфи составляли большую часть трехъярусных военных кораблей, построенных ранее. Хотя для других верфей все еще остается глоток супа, всегда есть верфи, у которых нет даже глотка супа. Хотя, те малые и средние в ВМФ, им отведено много. Но в сравнении, все еще надеются получить заказы на большие военные корабли. В конце концов, заказы на большие военные корабли не только прибыльны, но и являются доказательством силы верфи. Верфи, которые могут строить большие военные корабли, также более уверены в борьбе за частные заказы.
Вильгельм II не говорил, но смотрел на Цинь Тяня. В конце концов, эти два военных корабля были спроектированы Цинь Тянем. Deutsche Shipyard имеет большое количество больших стапелей. Многие из этих стапелей были освобождены. Даже если все восемь военных кораблей этих двух классов будут съедены, это не проблема, но это будет немного перегружено.
Цинь Тянь улыбнулся, он знал, что граф фон Варрен представляет интересы многих верфей. Теперь немецкая верфь заставила другие верфи очень завидовать, потому что она получила большое количество заказов на крупные военные корабли. Если заказы на линейные крейсеры класса «Мольтке» и линкоры класса «Цезарь» будут приняты одновременно на этот раз, это неизбежно вызовет недовольство других верфей и даже сделает немецкую верфь врагом всей отрасли. . Хотя Цинь Тянь не боится этого. Но у него не было причин так делать. Как наследный принц, если он все еще будет конкурировать с другими за прибыль, это вызовет недовольство у многих людей.
«Что касается строительства линейных крейсеров класса «Мольтке» и линкоров класса «Кайзер», я лично считаю, что первые корабли «Мольтке» и «Кайзер» должны быть построены на Deutsche Shipyard. Остальные корабли флот может решить сам!» — сказал Цинь Тянь.
Возможность получить два из восьми военных кораблей уже составляет четверть. Остальные шесть кораблей, переданные на строительство другим верфям, также могут разделить выгоды, что позволит им насладиться пирогом, полученным от расширения военно-морской мощи. Это также необходимо для завоевания поддержки этой группы людей. Германия, в конце концов, является капиталистической страной. Владельцы этих верфей, несомненно, имеют большое влияние. Цинь Тянь не хотел подталкивать этих ребят к своей противоположности.
Кроме того, немецкий флот не может содержаться только за счет одной верфи, такой как Deutsche Shipyard, для этого требуются согласованные усилия многих верфей.
Кроме того, Цинь Тянь намерен построить на немецкой верфи большой нефтяной танкер, чтобы накопить опыт для будущего строительства авианосцев.
«Ну, давайте сделаем это по мнению наследного принца!» Вильгельм II удовлетворенно кивнул. Цинь Тянь смог разделить все эти преимущества вместо того, чтобы есть в одиночку, что очень обрадовало Вильгельма II. По мнению Вильгельма II, Цинь Тянь быстро растет, становясь все больше и больше похожим на наследного принца, и еще больше на монарха.
Граф фон Уоррен тоже вздохнул с облегчением. Цинь Тянь не ел в одиночку, но отказался от большинства преимуществ и наконец позволил другим верфям получить некоторые заказы на этот раз. Заказ на шесть больших военных кораблей может удовлетворить как минимум шесть больших верфей.
«Неужели этому парню нет и двадцати лет? Почему он ведет себя так утонченно?» — пробормотал себе под нос Маленький Мо Ци. Он все больше и больше чувствовал, что поведение Цинь Тяня совсем не похоже на поведение человека младше двадцати лет, а на поведение старой лисы. Это также заставило его задуматься, правильно ли было выбрать борьбу против Цинь Тяня.
Маршал граф Тирпиц посмотрел на Цинь Тяня с еще большим одобрением. Первоначально он планировал напомнить Цинь Тяню, что на этот раз он больше не может есть в одиночку. Но он не ожидал, что сам Цинь Тян это поймет.
«Это благословение для всей империи иметь такого наследного принца в Германской империи!» Маршал граф Тирпиц не мог не расчувствоваться.VịSit no(v)3lb/!n(.)cm for new ovl
На самом деле, Цинь Тянь просто не заботился об этих прибылях. С завершением расширения бизнеса Deutsche Welfare Lottery Company во всем европейском и американском мире, она может приносить Цинь Тяню огромную прибыль каждый месяц. В отличие от этого, прибыль немецких верфей от строительства военных кораблей вообще не заслуживает упоминания.
Причина, по которой Цинь Тянь заботится о Deutschland Shipyard, заключается исключительно в огромном влиянии, которое оказывает крупная верфь. В конце концов, линкоры этой эпохи можно считать кристаллизацией науки и техники, а верфи, способные строить крупные линкоры, несомненно, являются первоклассными с точки зрения технической мощи. Такую верфь можно считать ключевым предприятием, независимо от того, в какой стране она находится.
Кроме того, Цинь Тянь также надеется, что Deutsche Shipyard сможет выступить в роли сома в немецкой судостроительной отрасли и побудить другие верфи к быстрому развитию. Это, несомненно, окажет большую помощь в дальнейшем укреплении немецкого флота.
Видно, что для того, чтобы развить мощь немецкого флота и обеспечить победу Германии в будущих войнах, Цинь Тянь приложил немало усилий.
Благодаря продуманным действиям Цинь Тяня церемония ввода в эксплуатацию линкора «Нассау» на этот раз стала радостью как для хозяина, так и для гостей.