8 апреля основные новости внезапно распространились в интернете, как лесной пожар. Первый отечественный крупномасштабный пассажирский самолет C919 объявил о том, что он нарушил запрет на продажу передовых двигателей иностранными компаниями в страну Z. Он успешно достиг массового производства! Новость вызвала шквал бурных дискуссий в Интернете. Многие пользователи Сети не верили, что это правда.
“Как это возможно? Прошло совсем немного времени с момента введения запрета на продажу!”
— Вероятно, они купили двигатель у русских. Это действительно самый быстрый способ решить проблему.”
“Нет, нет! В пресс-релизе говорится, что самолет использует отечественный CJ-1000 с большим коэффициентом перепуска двигателя. Характеристики его тяги, расхода топлива, рабочего срока службы и других функций сопоставимы с двигателем LeapX производства CFM International. Наш отечественный двигатель преодолел запрет!”
— Это невозможно!”
Тут же кто-то покачал головой. — Абсолютно невозможно! Наша двигателестроительная отрасль отстает от зарубежных аналогов более чем на 30 лет. Его невозможно догнать всего за несколько месяцев. В этой новости определенно есть что-то подозрительное.”
«Но корпорация Shang Fei действительно решила проблему поставок двигателей. Он имеет серийно выпускаемую партию из 10 пассажирских самолетов C919 за один раз. Вы можете видеть из деталей картины. Посмотрите на двигатель, установленный под крылом. Он явно отличается от движка LeapX и двигателя PS90 у русских. Кажется, он немного меньше. Это, несомненно, отечественный двигатель.”
“Даже если это отечественный двигатель, его производительность нельзя сказать, чтобы она была сопоставима с LeapX! Это как минимум на одно поколение отстает! Они использовали этот устаревший двигатель, чтобы придерживаться условий контракта, а не дефолт. На самом деле, его расход топлива ужасен, и у него нет никакого конкурентного преимущества вообще… все клиенты обязательно попросят вернуть деньги. Это последняя борьба компании в ее предсмертных муках!”
— Вали отсюда! Ты просто подлизываешься к западникам. Каким бы плохим он ни был, отечественный двигатель все равно остается нашим двигателем. Мы должны использовать его, даже если расход топлива ужасен! Даже если билет на самолет будет дорогим, я его куплю!”
«Да, мы должны поддерживать отечественные большие самолеты, мы можем это выдержать, даже если цены на авиабилеты будут выше!”
Пользователи Сети заявили, что даже если бы цена билета была дороже, они все равно взяли бы отечественный самолет. Все сотрудники Shang Fei были очень тронуты поддержкой пользователей Сети. Компания тут же выпустила благодарственное письмо. В постскриптуме они заявили, что проблема двигателя была полностью решена и производительность двигателя действительно была сопоставима с двигателем LeapX. Его индекс расхода топлива был даже лучше, чем у LeapX. Они сказали: «Все, пожалуйста, будьте уверены в отношении наших отечественных крупномасштабных самолетов.”
Этот ответ сделал некоторых пользователей Сети счастливыми и взволнованными. Но было еще больше тех, кто остался неверующими.
— Хвастун!”
— Это невозможно!”
— Ложь! Жулики!”
Было также небольшое количество пользователей Сети, которые занимали очень четкую позицию. Они определили, что это была афера.