Глава 6225 Новый класс воинов
В последующие дни динамика работы дизайн-лаборатории Tarrasque изменилась с приходом леди Романды Девос.
Женщина явно выделялась среди всех остальных. Она была терранкой, которая проникла в сердце тяжелого крейсера RA. То, как она одевалась, как она себя вела и как она подходила к своим проектам по дизайну мехов, было совсем другим.
Иногда она напоминала Весу Глориану, и это было хорошо.
Вес и Глориана сформировали эффективную команду дизайнеров, потому что их взгляды сильно расходились. Они часто спорили о многих дизайнерских решениях, что было неплохо, поскольку позволяло им оттачивать свои аргументы и быть более внимательными к любым недостаткам в своей работе.
Хотя леди Романда не была такой… эксцентричной, как Глориана, терранский конструктор мехов привнес свежий взгляд в проект Swarm. Изучая архивы и слушая лекции Веса о сути системы Кармин, она подобрала детали, которые Вес и другие упустили.
«Теперь я понимаю, почему вы пригласили меня принять участие в этом проекте по разработке меха». Женщина тихо сказала, осознавая колоссальные последствия того, что она узнала за последние несколько часов. «Эта ваша система Кармина действительно удивительна, но уникальное ограничение, которому должен следовать каждый, является огромным ограничением, которое может преждевременно положить конец амбициям многих людей стать пилотом меха. Уровень поломок мехов достаточно высок, чтобы большинство пилотов мехов теряли свои машины в среднем дважды за свою карьеру. Однако это обобщенная цифра, полученная из набора данных из эпохи мехов. В нынешнюю эпоху пилот меха в два раза чаще теряет свою машину в бою. Единственная причина, по которой эта цифра не выше, заключается в том, что вероятность того, что пилот сразу погибнет, стала слишком высокой после стольких «почти смертельных» инцидентов».
Было бы разумно, если бы конструктор мехов, специализирующийся на сверхбольших кабинах, хорошо разбирался в соответствующей статистике.
Вес согласился с идеей, что пилоту может везти только определенное количество раз. Когда мехи повреждаются до такой степени, что становятся неработоспособными, вероятность того, что кабина останется достаточно целой, чтобы можно было катапультироваться и убежать в безопасное место, составляет менее 100 процентов.
Возможно, пилоту удастся уйти от ответственности один или два раза, но сколько раз подряд он сможет подбросить монетку так, чтобы выпала «решка»?
Местные пришельцы понимали значение кабин и старались сбивать их, когда это было возможно. Враг явно понимал, что устранение пилотов мехов, которые, вероятно, были опытными ветеранами боевых действий, избавит их от многих огорчений в будущем!
«Основная проблема мехов Carmine заключается в том, что пилот меха Carmine может создать только одну связь», — заявил Вес. «Прежде чем вы спросите, нет простого способа обойти это правило. Это обещание, которое пилот меха Carmine должен соблюдать всю оставшуюся жизнь. Я уже думал о потенциальном решении, которое может переместить другой конец связи с одного меха на целое родственное семейство мехов, но это история для другого дня. Сейчас мы должны работать, исходя из предположения, что один пилот меха Carmine может использовать только одного меха Carmine. Вот почему ваши сверхбольшие кабины важны как никогда. Если наши подозрения верны, мы можем превратить ваши «кабины» в ядро меха Carmine. Пока они существуют, живые мехи также смогут существовать».
Женщина-конструктор мехов поняла, что задумал Вес. Она выглядела невероятно заинтригованной. Она изучала данные дальше и уделяла пристальное внимание случаям, когда мехи хотели выяснить последствия принуждения меха Кармайна к выбросу кабины.
Данные убедительно показали, что духовная основа живого меха всегда была связана с каркасом меха, который остался позади!
Это привлекло интерес леди Романды и побудило ее глубже погрузиться в изучение «границы».