Глава 6170 Будущая роль Тусы
Превращение «Темного Зефира» из почти первоклассного экспертного меха в первоклассного аса представляло собой огромную и значимую возможность.
Святой Туса Биллингсли-Ларкинсон стал сильнее, чем когда-либо прежде. То, как он сражался как пилот-ас, уже радикально отличалось, потому что он больше не боялся быть опрокинутым, если его враги нацелились на его слабости.
Существование Святого Королевства стало самым большим приобретением для становления первоклассным летчиком!
Если бы Туса объединился с достаточно хорошим мехом, он мог бы настолько хорошо резонировать с машиной, что его доменное поле могло бы быть усилено на несколько порядков, превращая его в одно из его самых мощных оружий и броню одновременно!
Мастер Бенедикт не мог не подчеркнуть важность этих изменений.
«Экспертные пилоты и пилоты-асы — это два совершенно разных вида. Первые слабее и обладают большим количеством уязвимостей, которые могут мгновенно привести к их поражению. Последние сильнее, но и более универсальны. Пока ваше Saint Kingdom остается сильным и невредимым, оно уже может компенсировать относительно слабую защиту вашего Dark Zephyr. Это означает, что ваш мех больше не ограничен своей старой конфигурацией. Ваша машина уже вышла за рамки определения легкого застрельщика. Это особенно актуально, когда ваш боевой партнер также получит преимущества, став первоклассным мехом. Вам нужно решить, в каком направлении будет развиваться ваш будущий мех-ас».
Святой Туса Биллингсли-Ларкинсон задумался. Любые значимые решения, связанные с его Темным Зефиром, имели огромные последствия. Каждый выбор производил множество волновых эффектов.
Летчики-асы обычно считались решительными людьми, но Туса не осмелился сделать импульсивный выбор в этом вопросе!
Мастер Бенедикт внимательно наблюдал за пилотом-асом. Ему понравилось то, что он увидел.
Патриарх Реджинальд Кросс часто вызывал у него головные боли из-за отсутствия у него сдерживающих факторов.
Святой Туса был намного моложе и менее опытен, чем первоклассный пилот клана Кросс, но он был гораздо более склонен сохранять терпение и рационально подходить к своим проблемам.
Благодаря этому с Тусой было гораздо легче иметь дело, чем с другими летчиками-ассами!
Конечно, Бенедикт считал, что у Патриарха Реджинальда были и свои достоинства. Его страсть и его желание заслужить славу позволяли ему добиваться на поле боя более быстрого прогресса, чем многим его сверстникам.
Несмотря на то, что Реджинальд больше не был частью экспедиционного флота, за последние несколько лет он добился такого прогресса, что для него не было ничего невозможного в том, чтобы догнать Святую Каласандру Буджей за несколько десятилетий!
Единственная причина, по которой Святая Каландра была сильнейшим пилотом-асом Альянса Золотого Черепа, заключалась в том, что она была вдвое старше Реджинальда. Ее уравновешенный характер позволял ей медленно, но верно прогрессировать. Она вряд ли бы запнулась, но Мастер Бенедикт считал, что ее скорость развития была слишком медленной, чтобы успевать за быстро меняющейся эпохой.
Вот почему бывший Архитектор Черепа все еще питал большие надежды на то, что Патриарх Реджинальд станет первым, кто попытается совершить прорыв к божественному пилотированию!
Лидер клана Кросс не боялся рисковать!