С первым переводом, вся проектная группа окончательно осуществила как большое оформление изделия они сделали.
Land Rover Aurora — одна из немногих моделей, которая может достигать очень длинного эстетического диапазона. Этот автомобиль может быть очень ошеломляющим в первые несколько лет, и он также может быть очень красивым в следующие несколько лет, даже через несколько лет. Он относится к более дорогим моделям, даже если Aurora была на рынке так долго, прежде чем Ли Му был возрожден, все привыкли к Aurora, и все еще чувствуют, что этот автомобиль действительно красив.
Такая конструкция, в наше время, является почти существованием компактного ролика. По сравнению с ним, нынешняя команда дизайнеров автомобилей Volvo практически может быть отправлена в Сибирь для выращивания картофеля.
Александр Виканд не знал, кто его отец, пока не увидел почти физическое изображение.
Он был почти поражен этой моделью, и гладкая форма крыши, которая заставила его фыркнуть, прежде чем стала завершающим штрихом в его глазах.
Таким образом, вся команда, казалось, была избита куриной кровью, а затем в следующий раз, согласно требованиям Ли Му, была проведена более подробная проектная работа.
Через несколько дней.
Наконец-то был анонсирован полный комплект рендеров первого автомобиля Makino Motors Group.
Вся проектная группа полна сил, и есть почти сто визуализации, из которых есть 20 внешний вид чертежей только с разных углов, 20 элементов управления интерьером, а остальные-это внутренние сиденья, расположение пространства и различные мелкие детали.
Этот среднеразмерный внедорожник называется Makino Aurora by Li Mu, а его английское название-uye-aurora.
Помимо дизайна Land Rover Aurora, Makino Aurora полностью отказалась от набора интерьеров Land Rover, но перенесла семейные интерьеры более поздних Mercedes-Benz.
В дополнение к классицистической модели Мерседес-Benz, Zhongcon также конструировало экран LCD 7 дюймов, но этому экрану все еще в этапе воображения и нужно пристрелнное развитие.
Хотя большинство моделей в настоящее время не имеют ЖК-центрального экрана управления, уровень технологии на этапе исполнения не соответствует этому требованию.
На самом деле, экран очень прост. 7-дюймовый ЖК-экран не является технически сложным. Когда он применяется к автомобилю, это не что иное, как улучшение способности адаптироваться к высоким и низким температурным условиям на основе оригинального экрана.
На самом деле, ЖК-экран не является самым важным. Самое главное-это адаптация полной системы автомобиль-машина.