У Ли Му есть проблема, которая не очень хороша. Он суммирует эту проблему как увеличение обсессивно-компульсивного расстройства.
Такие люди, как он, он любит складывать в различных аспектах, когда он ребенок. В начальной школе, когда люди идут на весеннюю прогулку, чтобы принести еду, питье и деньги, ему также нужно принести зонтик, лейкопластырь и компас. Зонтик засунут в боковой карман школьной сумки, потому что только так я могу быть надежным;
Когда он вырастает, когда кто-то покупает машину и заправляет ее бензином, он бегает по всему миру. В машине он приготовил воздушный насос, разбитое окно молотка, фонарик и даже инвертор 220V. Эти вещи в основном не имеют шансов с момента их покупки. Но он все еще чувствовал, что присутствие их в машине сделало его более спокойным.
Именно из такого рода сердца Ли Му надеется быть голодным в то же время и непосредственно к голодному будущему диспетчеру, чтобы настроить электрический велосипед с более высокой производительностью, лучшим качеством и более высокой эффективностью. Электромобили, с одной стороны, снижают барьеры для въезда для гонщиков, а с другой, унифицируют корпоративный имидж. Как только они появляются, они устанавливают высокие стандарты для промышленности, и это не так просто для более поздних людей, чтобы прийти и захватить еду.
Если та или иная отрасль имеет грязноногое происхождение, то порог входа в отрасль в будущем будет трудно улучшить. Если О2ИЙ превращается согласно нормальным условиям, то одна станция распределения, несколько штат поставки, и несколько используемых электрических автомобилей могут побежать сперва. В небольшой области, если Ли Му голодный начал так, то в задней части будет много последователей.
Однако, если Ли Му удержится и появится, как только он появится, другие увидят, что это тяжелый проект, тогда предприниматели в этой отрасли вряд ли будут иметь грязевые ноги, даже если есть люди из грязевых ног, то он в первую очередь должен накопить достаточно энергии, чтобы пройти этот порог.
Кроме того, Ли Му действительно думал, что команда Tesla инвестировала Илона Маска, поскольку у нее есть технология 18650 литиевых батарей, было бы очень хорошо кастрировать, чтобы сделать электрический велосипед. В это время конструкторская группа придумает комплексный план, а затем сначала попытается сделать несколько прототипов, чтобы посмотреть, все ли с ними в порядке, и сразу же отдать их в литейный цех.
Технология управления батареями Tesla очень агрессивна. В обычных условиях Tesla состоит из 6-7000 18650 батарей. Эти батареи разделены в 14 независимых блока батарей, каждый из которых состоит из нескольких сотен оно имеет сильные преимущества в составе батареи, тепловыделении, управлении обязанности и разрядки, и безопасности.
При таком высоком стандарте технологии аккумуляторного блока, он должен быть очень легко бросить вниз в простой аккумуляторный блок Беларуси 18650. В обычных условиях аккумулятор Беларус 18650 может как минимум позволить обычному электромобилю прослужить десятки километров. Если двигатель технология в порядке и легкий, и работает на сотни километров не может быть трудно.
Позволить Тесле занять время, чтобы поработать с небольшой технологией батарейного блока, по-прежнему должно быть очень легко.
Аккумулятор можно приобрести непосредственно у Panasonic через Tesla, а затем аккумуляторный блок также передается Tesla для организации литейного производства, что позволяет дополнительно снизить затраты. В это время, законченный блок батарей будет импортирован сразу к Китаю и после этого будет поставлен к плавильне электротранспорта для агрегата. Только штраф.
Охватывая весь Яньцзин, по оценкам, на ранней стадии будет достаточно 10 000 автомобилей, и 10 000 автомобилей будут поставлены несколькими партиями. Используя литиевые батареи 18650 в качестве силового агрегата, стоимость одного автомобиля должна превышать две-три тысячи юаней. Сян, город стоит десятки миллионов, что не так уж много для Taobao, но все еще есть очень немногие предпринимательские команды, которые могут себе это позволить.
Электромобиль решает проблему подключения заказа. Теперь, когда смартфона нет, ли Му решил использовать форму отправки SMS на ранней стадии, а затем зафиксировал круг действий каждого гонщика как можно больше, чтобы каждый из них был сам по себе. Мероприятия в радиусе пяти километров обеспечат большую оперативность.