Обнаружить военный корабль, мчащийся по бескрайнему океану, было непростой задачей, особенно если учесть, что этот военный корабль обладал высокой крейсерской скоростью.
Технология двигателей Great Tang Group всегда была лучшей в мире, и даже Ширек не подвергал этот факт сомнению.
В двух предыдущих соревнованиях по автогонкам, организованных Great Tang Group, их команда заслуженно заняла первое место.
Это также косвенно отражало солидные технологические резервы Great Tang Group в секторе энергосистем в сочетании с их поразительным стремлением к инновациям.
Крейсеры класса «Вейганг», ранее известные как крейсеры класса «Вольф», имели острые носы, которые рассекали волны, словно стрелы, мчась по бескрайнему морю.
Этот военный корабль получил приказ отплыть из порта Линьшуй, отправившись в одиночку на миссию по преследованию морских транспортных линий Шэньго на севере. Однако было довольно сложно обнаружить транспортные суда Шэньго в безграничном море.
Хотя они в общих чертах знали судоходные маршруты народа Шэньго, поблизости также патрулировало большое количество военных кораблей Шэньго, поэтому военному кораблю Тан приходилось быть очень осторожным, чтобы не встревожить противника.
Видите ли, все военные корабли, состоявшие на вооружении флотов разных стран, были оснащены беспроводными телеграфными аппаратами; их возможности связи были намного лучше, чем у пехоты.
Как только эти часовые были предупреждены, флот противника быстро прибыл, подавил и потопил уступавших ему по численности нарушителей.
Если бы основной флот еще не продвинулся на север, находясь совсем близко от зоны боевых действий, флот страны Тан не стремился бы так спешно посылать военный корабль, чтобы дать ощутить свое присутствие.
Теперь, когда флот Бернарда начал движение на север, все почувствовали себя увереннее, и призывы к действию стали громче, что привело к операции под кодовым названием «Стук в дверь».
В ходе операции был задействован крейсер, который, используя свою скорость, перерезал транспортную линию между Шэньго и городом Бэйюань.
Капитан танской армии стоял на мостике, вглядываясь в бинокль в далекое море, не желая промахнуться мимо цели или попасть в ловушку.
«Мы в правильном месте?» — спросил капитан в третий раз с момента выхода на этот судоходный маршрут.
Штурман, занятый нанесением их курса на навигационный стол, еще раз подтвердил их траекторию и кивнул в ответ: «Да, сэр! Думаю, мы теперь на их маршруте».
«Сохраняйте курс!» — приказал капитан, затем подошел к штурману и сказал: «Будем надеяться, что вы правы, мы действительно не встретили здесь никаких врагов».
«Надеюсь, я тоже не ошибаюсь». Штурман неловко улыбнулся, и правда была в том, что никто не мог со стопроцентной уверенностью гарантировать отсутствие ошибок.
Вполне возможно, что они вообще не находились на маршруте противника, а находились в сотнях километров от него: настолько неточным было состояние навигационных технологий той эпохи.
Поэтому, пока враг не был по-настоящему обнаружен, все на мостике чувствовали себя беспокойно, тревожно и несколько невротично.
Морские сражения без радаров и разведывательных самолетов были именно такими — скучными и неловкими: порой могли проходить дни или даже недели, а признаков противника так и не было видно.
«Стоит ли нам скорректировать курс?» — неуверенно спросил старший помощник, высказывая свое мнение.
Капитан покачал головой и беспомощно объяснил: «Чем больше мы маневрируем, тем сложнее становится калибровка. Еще немного возни, и нам придется вернуться на базу».
«Более того, мы не можем доказать, что не находимся на их пути», — сказал он, снова поднося бинокль к глазам и направляя его на далекое море.
Наконец, спустя более двух часов, на линии горизонта перед ними начал появляться черный столб.