В самом сердце уезда Чжэн, на заводах Тунчэн, группа рабочих в шоке наблюдала, как профессиональные инженеры собирали комплекты оборудования, принадлежащие Great Tang Group.
Это был первый раз, когда они увидели столь сложную технику, и это был первый раз, когда они по-настоящему ощутили такую огромную промышленную мощь.
Это была непреодолимая сила, мощь, способная преобразовать небо и землю! Эти колоссальные, невероятно тяжелые машины могли без усилий производить больше и лучше промышленной продукции.
Сам Тунчэн был промышленным городом, где собиралась почти половина мастерских и студий страны Чжэн. Во время Движения за самоусиление страны Чжэн многие крупные фабрики также были построены под тайные инвестиции Великой Танской группы.
Первоначально рабочие на этих заводах понятия не имели, зачем они строят такие огромные и просторные фабричные здания. Теперь, когда они увидели эти механические устройства, они наконец все поняли.
Железнодорожные пути, которые были проложены в самом начале, наконец нашли применение. Локомотивы, произведенные машиностроительным заводом Линьшуй, внезапно подняли транспортные возможности округа Чжэн на несколько ступеней за одну ночь.
Это вовсе не было преувеличением. Первая и третья железные дороги страны Чжэн были введены в эксплуатацию почти одновременно, в то время, когда страна Чжэн еще не была завоевана.
В первый месяц после окончания войны почти одновременно были вновь введены в эксплуатацию четвертая и одиннадцатая железные дороги страны Чжэн.
Хотя общая протяженность этих железных дорог была небольшой, они действительно значительно облегчили перевозки внутри Великого Танского королевства.
Благодаря этим железным дорогам и множеству заранее построенных дорог были решены транспортные проблемы, и скорость развития Великого королевства Тан стала настолько быстрой, что это было несколько непостижимо для людей.
Одно судно Liberty могло перевозить сотни автомобилей, а благодаря нескольким судам Liberty в одной партии некогда отсталые и бесплодные земли старой страны Чжэн мгновенно стали обладателями тысяч автомобилей.
К этому добавились транспортные средства, оснащенные военными, которые временно взяли на себя роль грузовых перевозчиков. За одну ночь на дорогах округа Чжэн появилось более 10 000 транспортных средств, что было достаточно, чтобы поразить всех.
Для обслуживания этих автомобилей были построены сотни сервисных и заправочных станций с максимальной скоростью. На дорогах беспрестанно двигались автомобили, перевозившие бензин, и во многих местах даже чувствовался неприятный запах бензина.
Ночью местные жители округа Чжэн смогли увидеть многое из того, чего они никогда не видели в своей жизни.
Автомобили и поезда, а также большое количество конных экипажей перевозили не только солдат и пушки, но и всевозможные бесполезные предметы.
Драгоценные ранее столовые приборы и кастрюли внезапно стали менее ценными. Военные части небрежно раздавали эти предметы гражданским лицам вокруг своих станций, в то время как многие другие вещи таинственно «исчезали».
Если присмотреться, можно заметить некоторые странные, но не такие уж и странные вещи, появляющиеся в повседневной жизни жителей страны Чжэн.
Например, многие семьи в стране Чжэн обзавелись бочками с бензином! Эти тонкие жестяные бочки, предназначенные для хранения бензина, эти люди тщательно забирали домой, чистили и превращали в ведра для воды…
Этот предмет был очень удобен в использовании, поскольку имел крышку и ручку, и военные части часто использовали их также в качестве ведер для воды.