2292 Каждая секунда на счету (2)
Ся Жуофэй и Сун Вэй поспешно встали на лестницу. Механик ВВС быстро удержал трап жилого помещения и закрыл дверь салона.
Лю Ань и Чжэн Дамин вошли в кабину и перед взлетом еще раз проверили оборудование и взлетели так быстро, как только могли. Затем по каналу связи они обратились к диспетчерскому персоналу с просьбой об освобождении.
«Пекин, Z999TY, парковочное место E9. Идем к трем горам. Пожалуйста, подайте заявку на разрешение!» — сказал Чжэн Да Мин, отвечающий за связь.
Z999TY на самом деле был регистрационным номером самолета. Этот регистрационный номер был довольно интересным. Ли Ифу выбрал самую большую букву Z и самое большое трехзначное число 999. Это означало, что его гроссмейстер занимал самое высокое положение в его сердце. Что касается TY, то это была первая буква пиньинь компании «Цветок персика». Ли Ифу уже решил отдать этот самолет Ся Жуофэю, когда они регистрировались.
По каналу сразу же раздался голос администратора. «Z999TY, способный лететь в Сан-Шань по запланированному маршруту. Взлет – взлетная полоса 36R, вылет зишикоу 32d, отвечает самолет 6430…»
Чжэн Да Мин быстро записал информацию, предоставленную администратором, а Лю Ань, который был синхронизирован с частотой прослушивания, начал настраивать автоответчик и другие процедуры.
После того, как Чжэн Да Мин повторил и подтвердил, что ошибок нет, он сразу же подал заявку на отказ. Руководство также одобрило заявку в первый момент.
Это сделало многих рейсов на частоте, которые ждали долгое время, весьма недовольными. Все они молча критиковали этого парня за то, что он сократил очередь.
Следующим этапом после запуска стала рулежка. Taitai также немедленно одобрил заявку на руление. Попутно он также попросил самолеты в различных узлах взлетно-посадочной полосы остановиться и подождать. Бизнес-джет Gulfstream G650 беспрепятственно подошел к взлетно-посадочной полосе под пристальным вниманием публики. Чтобы позволить ему пересечь взлетно-посадочную полосу, тайтай даже временно придержал самолет на взлетно-посадочной полосе, ожидающий взлета. Взлет разрешили только после того, как бизнес-джет Gulfstream пересек взлетно-посадочную полосу.
Вскоре самолету Gulfstream разрешили взлететь после короткой остановки на взлетно-посадочной полосе.
Предполетная подготовка уже была завершена. Лю Ань, который отвечал за управление взлетом, сразу же нажал на педаль газа, а Чжэн Дамин отвечал за контроль данных приборов.
«V1… Поднимите руль!»
Лю Ань плавно потянул ручку управления, и самолет легко отскочил от взлетно-посадочной полосы и устремился в серое небо Пекина.
«Выезд из Пекина, Z999TY, путь 36R вне земли, пересечение с 500 до 1500. Автоответчик 6430, к вашим услугам!» Чжэн Да Мин начал связываться с контрольно-пропускным пунктом.
«Z999TY, он у меня на радаре». Офицер контроля выхода сказал: «Зиши, проезд 32D, выход. Продолжайте с 1500».
«Продолжайте 1500, Z999TY», — повторил Чжэн Да Мин.
Все было нормально после взлета самолета. Пройдя установленную процедуру вылета, самолет постепенно набрал крейсерскую высоту.
В это время из канала раздался голос: «Z999TY, летите прямо в LADIX!»
Лю Ань и Чжэн Дамин на мгновение были ошеломлены. Они одновременно повернули головы и посмотрели друг на друга, выражая недоверие.