2053 Снова встреча с Моникой (1)
На этот раз им не нужно было ехать в Германию на пересадочный рейс. Крейсерская скорость самолета Gulfstream была выше, чем у обычных коммерческих самолетов, поэтому после более чем девяти часов полета самолет вошел в воздушное пространство Турина и начал медленно снижаться.
Кроме того, комфорт полета на роскошном бизнес-джете, естественно, не сравним с комфортом обычного полета. Даже салон первого класса был на совершенно ином уровне, чем частный бизнес-джет.
Ся руофэй даже ненадолго поспал на большой кровати в роскошной спальне в задней каюте во время путешествия. После того, как он встал, он наслаждался западной едой и красным вином, которые тщательно приготовила стюардесса. Затем он пошел в кабину, чтобы посмотреть. Самолет в основном начал приближаться.
Двум пилотам, летевшим посменно более девяти часов, снова предстояло относительно напряженное время. Ся руофей, естественно, вернулся в салон и пристегнул ремень безопасности.
Примерно через 20 минут коммерческий самолет Gulfstream G650 плавно приземлился на взлетно-посадочной полосе.
В общем, такой дальний перелет оборудовали бы двумя членами экипажа, хотя бы тремя-четырьмя людьми, чтобы они могли по очереди отдыхать. Однако пилотам коммерческого самолета пришлось не так легко. Только два человека сотрудничали друг с другом на протяжении всего полета.
К счастью, весь полет длился менее десяти часов. Хотя два капитана выглядели усталыми, они были в хорошем состоянии.
При этом их обычные полетные задания были в разы легче, чем у летчиков Гражданской авиации. Иногда у них был один или два относительно сложных полета, но у них не было никаких жалоб.
Ся Жуофэй подошел к кабине, чтобы выразить благодарность двум капитанам и попросил их доставить экипаж в гостиницу для отдыха. Следующие несколько дней он будет ждать в Турине в Италии.
Ся руофэй нес простой чемодан и вышел из каюты по жилой лестнице. Затем он прошел по VIP-проходу и быстро прошел таможенный досмотр. Он вышел из запретной зоны легкими шагами.