Вы берете под свой контроль
Как только Брук толкнул ручку управления вперед, он почувствовал костную – глубокую боль в руке. Его рука дрожала, и самолет сильно трясло.
Выяснилось, что во время резкой потери давления правое плечо капитана Брука сильно ударилось о спинку пассажирского сиденья, и у него была повреждена кость.
Мужество Брука также было вызвано. Он закричал: «Фачак! Фарков!
Он толкнул ручку управления вперед, терпя боль.
Самолет, наконец, неуверенно изменил положение и начал снижать высоту носом вниз.
Капитан Брук сразу понял, что это тоже очень опасно, потому что скорость самолета будет становиться все быстрее и быстрее. В это время было разбито лобовое стекло, а корпус самолета получил определенные повреждения. Чем выше скорость, тем выше будет не только скорость ветра в кабине, но и превышение максимальной нагрузки, которую может выдержать самолет, в результате чего конструкция самолета разрушится и разрушится в воздухе.
Поэтому опытный капитан Брук немедленно захотел уменьшить тягу самолета, что должно было замедлить работу дроссельной заслонки.
Дроссель самолета управлялся вручную. Между двумя пилотами капитан Брук сидел в правом кресле второго пилота, держа правую руку на ручке управления. Он подсознательно хотел протянуть левую руку, чтобы остановить дроссель, но обнаружил, что левая рука совсем его не слушается.
Выяснилось, что его левая рука была поражена прыгающим стальным шаром и сломана. Просто он находился в крайне напряженной ситуации и совсем не чувствовал боли.